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神州租车赞助中超花数千万是看中了什么

2019/03/14 来源:马鞍山信息港

导读

今天神州租车与签约成为中超联赛官方合作伙伴,将在未来三年与中超联赛进行深度合作,作为赞助商神州租车可以在宣传中共享中超品牌,同时在中超赛场的

今天神州租车与签约成为中超联赛官方合作伙伴,将在未来三年与中超联赛进行深度合作,作为赞助商神州租车可以在宣传中共享中超品牌,同时在中超赛场的LED大屏幕上也会给予神州租车相应的展示。在此前,仅有耐克和三星这类的国际巨鳄,

神州租车赞助中超花数千万是看中了什么

才有气魄与中超成为官方合作伙伴(注:华视传媒与中超的合作有其特殊性),因为按照中超联赛商务体系来讲,官方合作伙伴的级别仅次于冠名商,根据此前的报道,“三星赞助中超3年,单赛季金额不会低于2000万,是联赛冠名商万达集团单赛季赞助金额的1/3。”

虽然在去年IPO折戟后,神州租车仍在2012年7月融资2亿美元,但每年2000万人民币的赞助费,对于一个还在“后创业期”的公司来讲实在算的上是一笔大开销,更何况这笔钱还砸在了中国足球身上。

既然钱已经花出去了,那就为神州租车算下,这笔钱花的值不值。

受众层面:合理

在美国,租车的主要是商旅客户,周一到周五出租率高;而中国的商业往来很多都有接送,主要是散客自租,周末出租率高。既然是本地客户对租车公司的需求更大,考虑到中超的举办城市大多分布在一二线或省会城市,而球迷又以本地死忠偏多。随着现场大屏幕和周边的广告版轮番的展示着神州租车的LOGO,在宣传层面,赞助中超这是一个高度吻合的投放。此外国内租市场依然在培养期,这种先入为主的效应,也是神州租车所需要的。

战略层面:有了政府背书

神州租车兼具着重资产和分布广泛的特点,在各地扎根都有着数不清的政府关系要打点。足球作为钦点的体育项目,与之合作,并以此来拓展业务,无疑会在政策上大开绿灯,更何况足球本就与当地政府瓜葛不清。如中信集团作为北京国安足球队的赞助商,因为年亏两亿,曾多次考虑过要终止赞助,终屡屡被北京市政府的“诚意”打动。虽然只是一个体育活动的合作,但对于一家企业来讲,能够与足协牵上线也算是有了靠山。

为进一步融资:优劣兼具

去年4月25日,将登陆纳市IPO的神州租车在当日北京时间早间突然宣布,“由于资本市场状况不佳,公司价值未能充分体现,决定暂停此次IPO。”但根据《21世纪经济报道》的说法,“实际美国没有机构认购神州租车的股票,此前较捧中国概念股的亚洲投行甚至都没去美国参与路演和询价,所以它不得不放弃IPO。”究其原因则是由于公司由于资产过重存在着“资不抵债”的风险,“剩在公司账上的是一堆废旧车辆和几十亿的银行贷款。”

虽然神州租车在去年依然逆势融资2亿,但背后资方套现的压力无疑进一步的增加,进而IPO的需求也越发紧迫。解铃还须系铃人,重塑美国资本市场对神州租车和其业务的信心,通过赞助世界大体育运动在本国的联赛,并与三星、耐克齐飞可以算的上是招股书上的一笔重墨——即便IPO未遂,继续以此吸纳资本不失为一法。

但需值得注意的是“中国足球”在世界范围内的可并不是深有面子,赌球、受贿几乎成了2012年外媒报道的主基调,由此是否会带来负面影响恐怕还要看华尔街的心情。

,借用张斌在签约启动仪式现场的一句话:“我们有信心,因为中国还有一个热爱足球的元首。”

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