马鞍山信息港

当前位置:

东风日产着眼产能破局发展瓶颈了

2019/01/14 来源:马鞍山信息港

导读

东风日产着眼产能破局发展瓶颈上半年,车市的火爆远远超出了厂商的预期,随之而来的扩产信息不绝于耳,这与年初各厂商纷纷调低产销目标形成鲜明对

  东风日产着眼产能破局发展瓶颈

  上半年,车市的火爆远远超出了厂商的预期,随之而来的扩产信息不绝于耳,这与年初各厂商纷纷调低产销目标形成鲜明对比。据媒体报道:目前宣布产能油温机扩张计划的车企已有10多家,其中引人关注的是今年销量增长快的东风日产。

  全系车型发力是东风日产市场火爆的典型性特征

  毋庸置疑!汽车市场的火爆是引发产能扩充风潮的导火索。上半年,中国车市一路狂飙,汽车销量609万台,半年累计增速17.7%,中国超越美国成为全球的新车销售市场。其中,东风日产是增长大潮中耀眼的企业。上半年,东风日产累计销售22.5万辆,同比增长41%,完成全年销售目标的58%;下半年开局,东风日产风头更为强劲,7月超过一汽大众,销量达到5万,位列国内车企销量第三位,成为中国车企新三强之一。

  按照目前的市场状况,该企业全年有望达到45万辆。形势虽然乐观,但是以其现有的产能,对其超额完成全年目标形成一定制约。因此,扩大产能成为东风日产巩固市场销量持续发展的重要砝码。

  扩充产能成为东风日产大发展的必然趋势

  东风日产诞生6年来,产能扩大始终伴随左右

东风日产着眼产能破局发展瓶颈了

。所谓兰心慧质、秀外慧中是也相比广本、北汽等企业四处兼并、收购的做法,东风日产坚持走结合需求、循序渐进的理性扩充之路。此前,东风日产曾以年均68.5%的增长率,在短短4年就将产能由6万辆扩充至28万辆。其中,08年更成为东风日产产能扩充的重要一年,在这一年它的总体产能一举达到了45万辆。

  产能的持续扩大,支撑了还是笑着思念东风日产的大比例高速增长。即便是这样,东风日产还是遭遇了缺货、排队提车等现象,大大影响了东风日产销量增长的势头,而且它目前实施的10+10两班制生产方式达到极限,已无法满足现有订单需求,再次扩充产能势在必行。

  新工厂是楼承板厂家东风日产企业战略支撑

  7月29日,东风日产对外正式宣布,将投资50亿元人民币在广州花都扩建东风日产新工厂,新工厂计划于2012年建成投产,产能将达至24万台,连同现花都年36万台的生产能力,东风日产在花都的产能一举增至60万台,成为华南地区的汽车制造基地。新工厂建成后,东风日产将形成年70万台的生产能力。新工厂建成后,不仅可以缓解目前的市场供应不足的问题,而且对企业后续持续发展大有裨益。

  天籁的积极进取印证了东风日产品牌的崛起

  业界普遍认为:车企扩充产能有盲目之嫌,今年汽车行业的高增长,与诸多利好政策的刺激密不可分。然而,汽车市场有可能在政策热度过后出现下滑,提出要提防走04年市场低潮后的产能过剩老路,成为车企产能扩张前应慎重思考的问题。

  对此,东风日产相关人士表示:东风日产高增长是企业发展的必然结果,也与企业预定的发展战略和目标相吻合,而且产品品质和品牌逐渐被认可是销量增长的主要因素。据他介绍,东风日产车型矩阵均衡发展,短期内便成功实现了产品结构和销量的双重突破,为可持续发展奠定了坚实的基础。其中,新天籁、轩逸等排量在2.0升以上的车型是销量大幅提升的主要贡献者,这些车型的销量同比增长40%,远远高于政策范围内的1.6L小排量车型的增长。

  需要特别指出的是,东风日产产能扩充绝非是仅仅为满足现阶段市场供应不足,而是长期的发展战略目标冷冻离心机。据了解,到2012年东风日产还计划4款新车上市。如果不适时扩大产能,将严重制约企业后续发展。但求人生无悔

  另据:东风日产现有两大生产基地,其中生产旗舰车型新天籁的工厂位于湖北襄樊,目前该工厂的产能为9万辆。东风日产广州花基地都目前产能为36万辆,主要生产奇骏、逍客、颐达、骐达、骊威和骏逸等车型。

山东济南物流公司
华为g6
淄博音频线视频线报价
标签